外卖骑手们常常面临一个困境：遵守交通规则就可能导致配送超时，而为了赶时间又可能面临交通违章。

近日，江苏苏州出台了一项全国首创的新政策，将外卖骑手在路口等待红灯的时间计入配送时间。此举旨在鼓励骑手安全地遵守交通信号。

对于外卖骑手而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是为了那单笔微薄的收入以及避免系统中的超时记录。

配送系统的时限设定非常严格，一旦遇到一路等红灯，超时和差评就会随之而来。有骑手表示，如果不闯红灯，超过一半的订单都会超时。

尽管交通管理部门曾多次要求外卖平台加强交通安全宣传，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，各大平台也相继取消了超时罚款，转而采用更温和的规则来管理配送时效，但骑手们的交通违法行为依然普遍存在。

外卖骑手张先生提到，平台会对每个区域甚至每个站点进行“准时率”考核，未达标可能会影响收入。

为了解决这一痛点，江苏苏州的交通管理部门近期推出了一项开创性的交通治理新措施：将外卖骑手在路口按规定等待红灯的时间纳入平台的配送计时体系。这项改革计划于8月初率先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释了这项新规的技术实现方式：交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，打通交管部门的路况违法预警数据，并与各配送平台的操作数据进行交换。

新政实施后，系统将自动排除无效的计时段，并相应延长配送截止时间，真正做到“合规等待不扣时，耐心等候不吃亏”。通过从算法层面优化，可以有效减少因配送压力导致的骑手超速、闯红灯、逆行等行为。

新政的落地也需要平台方同步调整算法和激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将根据路面实际情况不断完善配送规则，并利用积极的激励措施引导骑手自觉遵守交通法规。

苏州此次的改革不仅仅局限于优化计时规则，还推出了一系列综合措施，包括提供时长缓冲、保障休息以及正向激励等。例如，表现良好的骑手可以获得话费、充电补助等奖励，从而从根本上杜绝疲劳配送和冒险赶单的现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻指出，配套机制还包括对连续工作4小时的骑手强制休息提醒，以及12小时强制下线等规定。

据了解，未来苏州的交通管理部门将继续完善数据互通、积分奖惩以及暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，该模式将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新兴道路交通业态，以不断提升城市交通治理的现代化水平。